Оставьте запрос для проектной консультации
Опишите объект, количество полос, регион, задачу внедрения и требования к интеграции. Мы оценим исходные условия и предложим следующий шаг.
Что такое ВГК «Метрон»
ВГК «Метрон» — автоматический пункт весогабаритного контроля.
Комплекс объединяет дорожный измерительный контур, габаритный контроль, камеры, локальную обработку данных, диагностику и интеграцию с информационными системами заказчика.
Измерение транспорта
в движении без остановки потока
Единая карточка события: вес, габариты, ГРЗ, фото/видео, время и статусы
Передача подготовленного события заказчику
Диагностика оборудования, связи и передачи данных
Какие проблемы закрывает ВГК «Метрон»
Весогабаритный контроль нужен не только для фиксации нарушений. Это инструмент сохранности дорог, качества данных и управляемой эксплуатации.
комплекс помогает выявлять транспорт с превышением допустимых параметров
Перегруз разрушает дорожное покрытие
комплекс связывает измерения, фото/видео, ГРЗ и статусы в одно событие
Данные из разных систем разрознены
предусмотрен контроль оборудования, связи и передачи данных
Пост сложно обслуживать без диагностики
предусмотрен контроль оборудования, связи и передачи данных
Проекты страдают от разрозненной ответственности
Кому полезен комплекс?
ВГК «Метрон» нужен всем, кто отвечает за дороги, данные и эксплуатацию.
Заказчикам дорожной инфраструктуры
для контроля перегруза и сохранности дорог
Операторам ВГК и ИТС
для получения понятных событий, статусов и данных
Проектировщикам и интеграторам
для понимания состава комплекса и требований к участку
Службам эксплуатации
для диагностики, обслуживания и контроля работоспособности
Как работает система
Проезд транспортного средства превращается в структурированную карточку события.
Транспорт входит в зону контроля
Шаг 1.
Габаритный модуль фиксирует размеры транспортного средства
Шаг 3.
Локальный вычислительный узел сопоставляет данные
Шаг 5.
Измерительный контур определяет весовые параметры, количество осей и межосевые расстояния
Шаг 2.
Камеры выполняют фото- и видеофиксацию и распознают ГРЗ
Шаг 4.
Система формирует карточку события и передает ее заказчику
Шаг 6.
Что получает заказчик
Результат работы ВГК «Метрон» — понятное событие по каждому проезду и управляемая эксплуатация комплекса.
Карточка события: весовые параметры, габариты, ГРЗ, фото/видео, время, статусы и диагностическая информация
Данные для контроля перегруза и анализа транспортного потока
Понимание состава проекта до внедрения: участок, конфигурация, питание, связь, интеграция, сервис
Готовность к передаче событий в цифровые системы заказчика
Из чего состоит комплекс
ВГК «Метрон» строится как связанная система: дорожное оборудование, вычислительный узел, программное обеспечение, связь и передача данных заказчику работают вместе.
Дорожный измерительный контур
Визуальный и габаритный контроль
Локальная обработка данных
Программное обеспечение
Инженерная инфраструктура: шкафы, питание, связь, энергоузел и кабельные трассы
Системы заказчика: ИТС, ЦОД, рабочие места операторов и другие информационные системы
Почему выбирают ВГК «Метрон»
Комплекс проектируется для реальной дорожной эксплуатации, где важны не только измерения, но и стабильная работа всей системы
Единый подход к дороге, информационным технологиям, связи и сервису
Конфигурация подбирается под конкретный участок и задачи заказчика
Карточка события формируется на объекте и готовится к передаче заказчику
Диагностика помогает контролировать оборудование, связь и передачу данных
Программный и интеграционный контур развиваются российской командой
Внедрение, сроки и стоимость
Сроки и стоимость определяются после анализа объекта. На проект влияют количество полос, геометрия участка, дорожные работы, питание, связь, интеграция и сервисная модель.
Первичная консультация
Этап 1.
Подбор конфигурации
Этап 3.
Поставка, монтаж и настройка
Этап 5.
Анализ объекта и исходных условий
Этап 2.
Техническое и коммерческое предложение
Этап 4.
Испытания, обучение и передача в эксплуатацию
Этап 6.
Сопровождение и сервис
Этап 7.
Пилот и технические материалы
Если заказчик пока не готов к полномасштабному внедрению, можно начать с предпроектного обследования, пилотного проекта или запроса технических материалов.
Опросный лист по участку дороги
Предварительная архитектура решения
Материалы по составу комплекса
Требования к исходным данным, связи, питанию и интеграции
Маршрут внедрения и сервисной модели
Частые вопросы
Сначала оцениваются геометрия участка, количество полос, состояние покрытия, доступность питания и связи, места размещения оборудования и требования к интеграции.
Нужны регион и тип дороги, количество полос, схема движения, предполагаемая зона контроля, наличие питания и связи, требования к передаче данных и условия эксплуатации.
Это структурированная запись о проезде транспортного средства через зону контроля: параметры, материалы фиксации, ГРЗ, время, статусы обработки, передачи и диагностическая информация.
Комплекс передает подготовленные события, статусы и диагностические данные в ЦОД, ИТС, рабочие места операторов или другие системы. Форматы обмена и требования согласуются в проекте.
На стоимость влияют количество полос, состав оборудования, дорожные работы, питание, связь, интеграция, требования к измерениям и условия эксплуатации.
Да. Пилотный проект или предпроектное обследование помогают оценить объект, подобрать конфигурацию и сформировать требования к дальнейшему внедрению.
Оставьте запрос для проектной консультации
Опишите объект, количество полос, регион, задачу внедрения и требования к интеграции. Мы оценим исходные условия и предложим следующий шаг.
Сайт использует Cookie-файлы для обеспечения всех его функций. Оставаясь на данном сайте, вы принимаете условия Соглашения об использовании Cookie-файлов.
