Сначала оцениваются геометрия участка, количество полос, состояние покрытия, доступность питания и связи, места размещения оборудования и требования к интеграции.

Нужны регион и тип дороги, количество полос, схема движения, предполагаемая зона контроля, наличие питания и связи, требования к передаче данных и условия эксплуатации.

Состав измеряемых параметров зависит от конфигурации. В базовой логике комплекс работает с весовыми параметрами, габаритами, фото- и видеофиксацией, ГРЗ, временем события и служебными статусами.

Это структурированная запись о проезде транспортного средства через зону контроля: параметры, материалы фиксации, ГРЗ, время, статусы обработки, передачи и диагностическая информация.

Локальная обработка позволяет сопоставить измерения, изображения, ГРЗ, время и служебные данные до передачи в системы заказчика.

Да. Конфигурация подбирается по количеству полос, условиям участка, требованиям к контролю, связи, питанию, интеграции и сервисной модели.

Комплекс передает подготовленные события, статусы и диагностические данные в ЦОД, ИТС, рабочие места операторов или другие системы. Форматы обмена и требования согласуются в проекте.

На стоимость влияют количество полос, состав оборудования, дорожные работы, питание, связь, интеграция, требования к измерениям и условия эксплуатации.

Эксплуатационная модель включает мониторинг, диагностику, регламентные работы, обновления ПО, выездной сервис и замену модулей по условиям проекта.

Да. Пилотный проект или предпроектное обследование помогают оценить объект, подобрать конфигурацию и сформировать требования к дальнейшему внедрению.

По запросу могут быть подготовлены презентация комплекса, опросный лист, описание архитектуры, требования к объекту и материалы по интеграции.